在當(dāng)今社會(huì)，公共汽車候車亭的使用是必不可少的。在人們的生活中，候車亭的使用給出行帶來了極大的便利。無論刮風(fēng)下雨還是其他時(shí)間，候車亭的使用都非常重要。它可以為人們提供一個(gè)休息的空間，那么我們應(yīng)該從哪些方面來理解公交候車亭的建設(shè)呢？
在公交候車亭的建設(shè)和建設(shè)中，首先要做出系統(tǒng)的安排。我們應(yīng)該先計(jì)劃我們應(yīng)該做什么，然后再計(jì)劃我們應(yīng)該做什么。再者，我們要保持工地的水平。站點(diǎn)的級(jí)別應(yīng)該提前一段時(shí)間啟動(dòng)。有些地方有很多不平整的地方，我們需要整理一下，然后先進(jìn)行施工現(xiàn)場的臨時(shí)施工，待土方利用后再進(jìn)行開挖。這兩點(diǎn)完成后，就應(yīng)該開始基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。基礎(chǔ)完成后，回填將開始。最后，框架結(jié)構(gòu)的施工將完成，但調(diào)試和安裝以及現(xiàn)場的最終清理也將進(jìn)行。
2、 客車候車亭基礎(chǔ)施工
基礎(chǔ)施工中有許多工序要做。一是土方開挖工程。開挖后，需要在施工現(xiàn)場進(jìn)行人工清理和平整。基礎(chǔ)設(shè)施建成后，需要對(duì)場地進(jìn)行測量和防護(hù)。還需要夯實(shí)平原土，一些預(yù)埋部分應(yīng)提前做好，然后是基礎(chǔ)灌溉工作，最后是維護(hù)公共汽車站和回填工地。
3、 候車亭主體結(jié)構(gòu)施工
除上述步驟外，主體結(jié)構(gòu)的施工和運(yùn)營將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后進(jìn)行。獲得施工圖后，可以進(jìn)行圖紙復(fù)制、零件拆卸、零件放樣。有時(shí)有些零件需要額外的加工和定制。除此之外，操作時(shí)也要用防腐涂料，現(xiàn)場安裝時(shí)千萬不能馬虎。
其實(shí)，改善公交候車亭的建設(shè)非常容易。主要是搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。畢竟，這也是基礎(chǔ)工作的重要一步。在定位放線方面，也有一些施工工序，要嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行。施工現(xiàn)場還應(yīng)全天由施工管理人員監(jiān)督，在這一過程中必須嚴(yán)格按照每一步來完成。
滾動(dòng)燈箱系統(tǒng)是滾動(dòng)廣告燈箱的重要組成部分，關(guān)系到廣告燈箱的正常運(yùn)行。但是在日常工作過程中，滾動(dòng)系統(tǒng)不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些共性問題，那么如何解決這些共性問題呢。
1.軋制系統(tǒng)不能啟動(dòng)。首先要檢查通路電源是否正常，輸入工作標(biāo)準(zhǔn)電壓是否過低。一般廠家的軋制系統(tǒng)要求輸入工作標(biāo)準(zhǔn)電壓不低于23V(有關(guān)此數(shù)據(jù)信息，請(qǐng)參閱制造商的真實(shí)滾動(dòng)燈箱操作手冊）。如果所有的電源都正常，如果所有的設(shè)置都正常，檢查系統(tǒng)設(shè)置是否正常，廣告界面是否有太長的換圖片間隔，或者將系統(tǒng)設(shè)置為從屬狀態(tài)。如果所有設(shè)置都正常，檢查電機(jī)是否有常見問題。如果電機(jī)損壞，生產(chǎn)公交站亭需要再次向原滾動(dòng)燈箱廠家采購，由于各廠家配置系統(tǒng)不同，電機(jī)型號(hào)規(guī)格和基本參數(shù)也會(huì)有誤差。
2:廣告界面上下移動(dòng)，即滾動(dòng)系統(tǒng)停止?jié)L動(dòng)時(shí)，廣告燈箱呈現(xiàn)的廣告界面不是一張?jiān)敿?xì)的海報(bào)圖片，而是兩張單獨(dú)出現(xiàn)的不詳細(xì)的海報(bào)圖片。此時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整。系統(tǒng)正常工作時(shí)應(yīng)盡量調(diào)整以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則無效，在調(diào)整的情況下需要注意上下方向。靠近上滾動(dòng)軸的第一個(gè)廣告界面應(yīng)向上調(diào)整，反之，靠近下滾動(dòng)軸的最后一個(gè)廣告界面應(yīng)向下調(diào)整。
